История компании Bugatti

Пресс-релизы | 2013-12-13

Автомобили ведут свою историю уже более ста лет. За это время появлялись новые фирмы и марки, которые то терпели крах, то снова возвращались, то исчезали. К таким машинам можно отнести Bugatti.

Удивительно, что этот автомобиль еще жив. В 1908 году Этторе Бугатти начал работу над автомобилем Bugatti Type 10 в своем подвале в Кёльне, который в итоге не стал удачным изобретением. У автомобиля был четырехрядный двигатель объемом в 1131 кубический сантиметр. Но шасси машины посчитали удачным, поэтому его продолжили использовать.

В 1909 году Этторе нашел спонсора, и с этого момента фирма Bugatti начала свое существование. Первыми машинами Бугатти стали модели Type 13, Type 15 и Type 17, различавшиеся длиной колесной базы. Позже появились Type 22 и Type 23, ставшие продолжением Type 15 и Type 17 соответственно. К 1914 году было выпущено несколько сотен машин. С началом Первой Мировой Войны производство было продано фирме Peugeot. Но после войны Этторе возобновил работу во Франции, и именно на этой территории прославилась Bugatti. Самой известной моделью тех времен стала Type 32 «Tank». Расцвет Bugatti приходится на тридцатые годы прошлого столетия, когда каждый месяц выходили новые модели. Популярными машинами этого времени стали Type 43, Type 46, Type 50, Type 52, Type 54, Type 57, Type 64 и их модификации. Машины Бугатти успешно выступали на различных гонках и спортивных мероприятиях.

Рейтинг самых дорогих атвомобилей мира, среди которых есть и Bugatti, можно найти тут: .

После войны Фирма Bugatti еще держалась на плаву, благодаря накопленным средствам за предыдущие 40 лет. Но в 1947 году умер отец-основатель Этторе Бугатти. Это стало ударом для фирмы, которая просуществовала до 1963 года. В конце прошлого века шефство над Bugatti принял Volkswagen, представив прототип - Bugatti EB 118.